許多卡友反應(yīng)，車用尿素尾氣處理系統(tǒng)老是損壞，故障頻繁。其實只要注意使用方法，很多不必要的故障都可以提前避免！在日常使用中，很多人只顧著加尿素，后處理系統(tǒng)平時都沒仔細檢查!

最近很多車主反映加了正規(guī)品牌的車用尿素怎么還是有嚴重的結(jié)晶現(xiàn)象。在這里液力源小編給您說一下，其實車用尿素結(jié)晶堵塞系統(tǒng)另有原因，堵塞原因在不在車用尿素質(zhì)量，而要先檢查一下自己的車輛有沒有一下這些問題？

上周有位柴油車司機朋友問他的車才跑了三萬多公里就覺得沒勁了，還特別費油。到修理店去檢查，給出的答案是后處理SCR的前端出現(xiàn)車用尿素嚴重結(jié)晶，修理店的師傅解釋說這是因為卡車司機在加油站所買的車用尿素溶液不合格所造成的。

其實這種結(jié)晶情況的發(fā)生除了使用的車用尿素溶液質(zhì)量可能不合格之外，還有一個很重要的，也是很大部分卡車司機還不熟知的原因，那就是沒有對SCR尿素系統(tǒng)進行定期的維護。

尿素泵主濾清器組件是15微米濾清器，用來防止可能懸浮在尿素中的雜質(zhì)進入到噴射系統(tǒng)中。由尿素泵濾清器蓋、尿素泵濾清器壓力緩沖器、尿素泵濾清器濾芯組成。尿素泵濾清器組件到10萬公里或12個月（以先到為準），進行保養(yǎng)更換！

液位溫度傳感器濾芯在液位溫度傳感器下部，是35微米濾清器，用來防止那些可能懸浮在尿素中的異物進入到噴射系統(tǒng)中。異物可能對后處理尿素泵造成永久損壞和過早故障。

液位溫度傳感器濾芯到10萬公里或12個月（以先到為準），進行保養(yǎng)更換。

油氣分離器用于連接噴射控制單元的供氣管。它在系統(tǒng)內(nèi)保護噴射控制單元，使其免受壓縮空氣中機油過度殘留的影響。油氣分離器到10萬公里或12個月（以先到為準），進行保養(yǎng)更換。

空氣濾網(wǎng)是34um網(wǎng)形濾清器，它在系統(tǒng)內(nèi)保護尿素泵空氣路的潔凈，使其免受壓縮空氣中可能存在的灰塵和雜質(zhì)的影響?？諝鉃V網(wǎng)到35萬公里或36個月（以先到為準），進行保養(yǎng)更換！

尿素罐加注完尿素后應(yīng)堵上橡膠堵頭，防止尿素濺出。在使用過程中，到了5萬公里或者6個月（以先到為準），用壓縮空氣清潔通氣閥以及尿素泵空氣路，并打開尿素罐底部的放液口，泄放沉淀物！

在正常情況下如果車不燒尿素，SCR系統(tǒng)會報排放超5和超7的故障，然后車會限扭力，國IV車輛消耗100L的柴油對應(yīng)消耗尿素為3L-5L，如出超出此范圍，不論多或少都屬于不正常的工作現(xiàn)象，需要進行檢修。干線長途運輸?shù)能囕v尿素消耗相對短途或城市道路行駛車輛多一些，此外夏天相比冬天多一些，原因是車用尿素噴射條件需要排氣溫度達到180攝氏度以上，夏季升溫較快，車用尿素會提前噴射使用，消耗較多一些。